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九躍車(chē)橋(圖)-汽車(chē)后車(chē)橋-車(chē)橋
威海市九躍車(chē)橋有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營(yíng)：汽車(chē)前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷(xiāo)售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車(chē)橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
九躍車(chē)橋(圖)-汽車(chē)后車(chē)橋-車(chē)橋 ：
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋我們常常會(huì)聽(tīng)人提起汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋。都知道這是汽車(chē)的組成部分，但具體是哪部分，有何作用卻沒(méi)有幾個(gè)人能說(shuō)的出來(lái)。為了能讓大家對(duì)汽車(chē)前橋、汽車(chē)后橋有更好的了解，威海九躍車(chē)橋小編為您講解汽車(chē)前橋與汽車(chē)后橋的具體區(qū)別等內(nèi)容。
前橋也稱(chēng)轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，可以說(shuō)是由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成，主銷(xiāo)是車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這個(gè)周的軸線并非垂直于地面，車(chē)輪本身也不是垂直的。
后橋也稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)橋，它與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼，但是內(nèi)部多了一根驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸因?yàn)榕c橋殼中間的差速器將一分為二，就變成了兩根半軸，是兩根半軸相接的位置是萬(wàn)向節(jié)，將半軸分成了內(nèi)半軸和外半軸。
汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，威海九躍車(chē)橋簡(jiǎn)單做一下介紹。
油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝空間小，只是需要?jiǎng)x車(chē)總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設(shè)備；氣剎就復(fù)雜多了，除了剎車(chē)總泵、分泵、剎車(chē)管路外，還有打氣泵（通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接）、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器（調(diào)節(jié)壓力，車(chē)用可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）、繼動(dòng)閥等部件，需要安裝空間大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且為了確保安全，后剎車(chē)分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車(chē)（增加費(fèi)用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜）。
轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉(zhuǎn)向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是我們常說(shuō)的主銷(xiāo)，車(chē)輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，仿佛腦袋上帶了個(gè)草帽。不過(guò)，行駛的時(shí)候草帽轉(zhuǎn)，腦袋卻不轉(zhuǎn)，中間用軸承分隔開(kāi)，腦袋只管左右晃動(dòng)。脖子--主銷(xiāo)是車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這個(gè)軸的軸線并非垂直于地面，車(chē)輪本身也不是垂直的，我們將在車(chē)輪定位一節(jié)具體論述。
威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。
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