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供應信息
車橋-九躍車橋(多圖)
威海市九躍車橋有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產銷售
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- 產品詳情
- 聯系方式
- 產品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
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- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
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- 上一條：車橋-九躍車橋-黑豹前后車橋
- 下一條：車橋-九躍車橋(優選商家)-汽車后車橋
車橋-九躍車橋(多圖) ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋典型的動力總成，發動機+變速器+驅動橋
根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。
前橋多為從動橋，又稱為轉向橋，一般均布在車輛的前端，故稱為前橋。它利用轉向節與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支持車輛前部的簧載質量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。
電驅后橋顧名思義，就是由電來驅動的后橋，對于乘用車的承載式車身來說，整體式橋殼也不再被需要，所以我們通常見到的電驅動橋是這個樣子的：電驅動橋同樣具備輸出扭矩和實現車輪差速的功能。
當然，電驅動橋不僅僅局限于純電動車，混動和燃料電池汽車都可以應用。目前所謂的“三合一”電驅動橋是指集成了電機、減速器和電控部分的電驅動總成。
1、承載級別，承載級別就是后橋設計承載質量上限值。以噸表示，如六噸級，十噸級，十一噸級等，超過十三噸級的國內道路是禁止的2、速比，指汽車驅動橋中主驅動橋的齒輪傳動比，簡單來說就是傳動軸轉多少圈輪胎轉一圈。比如一輛車的速比是4.33，那就是傳動軸轉4.33圈輪胎轉一圈，一般都在貨車的后橋標示著，速比大發動機轉速越高，速比大的適合拉重貨或爬坡走山路，車輛有勁但油耗高，速比小的適合輕拉快跑，油耗低但不適合跑山路！
