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后橋-汽車(chē)后橋.-九躍車(chē)橋 ：

汽車(chē)車(chē)橋又稱(chēng)為車(chē)軸，是通過(guò)懸架與車(chē)架（或承載式車(chē)身）相連接，其兩端安裝車(chē)輪。車(chē)橋的作用是承受汽車(chē)的載荷（重量），維持汽車(chē)在道路上的正常行駛，是汽車(chē)底盤(pán)中非常重要的組成部分。車(chē)橋按結(jié)構(gòu)可以分為兩大類(lèi)，一種是整體式車(chē)橋，就像是一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車(chē)身，因此整體式車(chē)橋通常與非獨(dú)立懸架配合。另外一種是斷開(kāi)式車(chē)橋，像是一把雨傘插在車(chē)身兩側(cè)，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車(chē)身，所以斷開(kāi)式車(chē)橋與獨(dú)立懸架搭配使用。

九躍盤(pán)式制動(dòng)前軸優(yōu)點(diǎn)：

1)熱穩(wěn)定性較好；

2)水穩(wěn)定性較好；

3)制動(dòng)穩(wěn)定性好；

4)相同規(guī)格下制動(dòng)力矩更大；

5)盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦襯塊磨損后更容易更換，結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便；

6)制動(dòng)盤(pán)與摩擦襯塊間的間隙小，氣室推桿操作時(shí)間短，使制動(dòng)更加靈敏可靠。

1、承載級(jí)別，承載級(jí)別就是后橋設(shè)計(jì)承載質(zhì)量上限值。以噸表示，如六噸級(jí)，十噸級(jí)，十一噸級(jí)等，超過(guò)十三噸級(jí)的國(guó)內(nèi)道路是禁止的2、速比，指汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中主驅(qū)動(dòng)橋的齒輪傳動(dòng)比，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)多少圈輪胎轉(zhuǎn)一圈。比如一輛車(chē)的速比是4.33，那就是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)4.33圈輪胎轉(zhuǎn)一圈，一般都在貨車(chē)的后橋標(biāo)示著，速比大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，后橋廠商，速比大的適合拉重貨或爬坡走山路，汽車(chē)后橋.，車(chē)輛有勁但油耗高，速比小的適合輕拉快跑，油耗低但不適合跑山路！

隨著環(huán)境問(wèn)題日益加劇，電動(dòng)汽車(chē)以其環(huán)保、舒適、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)而越來(lái)越受到市場(chǎng)的認(rèn)可，電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注也是越來(lái)越高，2019 年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量已經(jīng)超過(guò)了120 萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)橋是電動(dòng)汽車(chē)的較關(guān)鍵部件，它直接影響到車(chē)輛的傳動(dòng)效率和整車(chē)性能。

 威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，后橋定制，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，后橋，擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線和完善的檢測(cè)手段，主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。主要為北汽福田、福田五星、北汽黑豹、唐駿歐鈴、山東凱馬、東風(fēng)凱馬、贛州凱馬、浙江飛碟汽車(chē)（五征）等國(guó)內(nèi)主機(jī)廠配套，是很多大汽車(chē)廠的供應(yīng)商和戰(zhàn)略合作伙伴。